Какво е PSS? Защо спедиторските компании начисляват допълнителни такси през пиковия сезон?
PSS (Доплащане за пиковия сезон) Допълнителната такса за пиковия сезон се отнася до допълнителна такса, начислявана от корабните компании, за да компенсира увеличението на разходите, причинено от увеличеното търсене на доставка по време на пиковия сезон на товари.
1. Какво е PSS (доплащане за пиковия сезон)?
Определение и цел:Допълнителната такса за пиковия сезон на PSS е допълнителна такса, начислявана от корабните компании на собствениците на товари по време напиков сезонна товарния транспорт поради силното пазарно търсене, ограниченото пространство за корабоплаване и увеличените разходи за корабоплаване (като увеличени наеми на кораби, повишени цени на горивата и допълнителни разходи, причинени от задръстванията на пристанищата и т.н.). Целта му е да балансира увеличените оперативни разходи през пиковия сезон чрез начисляване на допълнителни такси, за да гарантира рентабилността на компанията и качеството на услугата.
Стандарти за таксуване и методи за изчисление:Стандартите за таксуване на PSS обикновено се определят според различни маршрути, видове стоки, време за доставка и други фактори. Обикновено определена сума такси се начислява на контейнер или се изчислява според съотношението тегло или обем на стоките. Например, по време на пиковия сезон на определен маршрут, корабна компания може да таксува PSS от $500 за всеки 20-футов контейнер и PSS от $1000 за всеки 40-футов контейнер.
2. Защо спедиторските компании начисляват допълнителни такси през пиковия сезон?
Корабните линии прилагат допълнителни такси в пиковия сезон (PSS) по различни причини, свързани главно с колебания в търсенето и оперативните разходи по време на пиковите периоди на доставка. Ето някои от основните причини зад тези обвинения:
(1) Повишено търсене:По време на пиковия сезон на товарите, търговските дейности за внос и износ са чести, като напрпразнициили големи събития за пазаруване и обемите на доставките нарастват значително. Нарастването на търсенето може да окаже натиск върху съществуващите ресурси и възможности. За да коригират баланса на търсенето и предлагането на пазара, корабните компании контролират обема на товарите чрез таксуване на PSS и дават приоритет на задоволяването на нуждите на клиентите, които са готови да плащат по-високи такси.
(2) Ограничения на капацитета:Транспортните компании често се сблъскват с ограничения на капацитета по време на пиковите часове. За да управляват повишеното търсене, може да се наложи да разпределят допълнителни ресурси, като допълнителни кораби или контейнери, което може да доведе до по-високи оперативни разходи.
(3) Оперативни разходи:Разходите, свързани с транспорта, може да се повишат през пиковите сезони поради фактори като повишени разходи за труд, заплащане на извънреден труд и необходимост от допълнително оборудване или инфраструктура за справяне с по-големи обеми на доставка.
(4) Разходи за гориво:Колебанията в цените на горивата също могат да повлияят на транспортните разходи. По време на пиковите сезони корабните линии могат да имат по-високи разходи за гориво, които могат да бъдат прехвърлени на клиентите чрез допълнителни такси.
(5) Претоварване на пристанището:По време на пиковия сезон товарният капацитет на пристанищата се увеличава значително и увеличената корабна дейност може да доведе до претоварване на пристанищата, което води до по-дълго време за обръщане на корабите. По-дългото време, в което корабите чакат за товарене и разтоварване на пристанищата, не само намалява оперативната ефективност на корабите, но също така увеличава разходите на корабните компании.
(6) Динамика на пазара:Разходите за доставка се влияят от динамиката на търсенето и предлагането. По време на пиковите сезони по-голямото търсене може да доведе до повишаване на лихвите, а допълнителните такси са един от начините, по които компаниите реагират на пазарния натиск.
(7) Поддръжка на ниво на обслужване:За да поддържат нивата на обслужване и да осигурят навременна доставка по време на натоварени периоди, може да се наложи спедиторските компании да налагат допълнителни такси за покриване на допълнителните разходи, свързани с удовлетворяването на очакванията на клиентите.
(8) Управление на риска:Непредвидимостта на пиковия сезон може да доведе до повишени рискове за корабните компании. Допълнителните такси могат да помогнат за смекчаване на тези рискове чрез буфериране срещу потенциални загуби поради непредвидени обстоятелства.
Въпреки че събирането на PSS от корабни компании може да доведе до известен натиск върху разходите за собствениците на товари, от пазарна гледна точка, това също е средство за корабните компании да се справят с дисбалансите в търсенето и предлагането и нарастващите разходи през пиковия сезон. Когато избират вид транспорт и спедиторска компания, собствениците на товари могат да научат предварително за пиковите сезони и PSS таксите за различни маршрути и да организират разумно планове за превоз на товари, за да намалят логистичните разходи.
Senghor Logistics е специализирана вморски превоз, въздушен транспорт, ижелезопътен товарен транспортуслуги от Китай доЕвропа, Америка, Канада, Австралияи други страни и анализира и препоръчва съответните логистични решения за различни запитвания на клиенти. Преди пиковия сезон за нас е натоварено време. В този момент ще направим оферти въз основа на плана за доставка на клиента. Тъй като тарифите за превоз и допълнителните такси на всяка транспортна компания са различни, ние трябва да потвърдим съответния график за доставка и транспортна компания, за да предоставим на клиентите по-точна справка за цената на превоза. Добре дошли вконсултирайте се с насотносно транспортирането на вашия товар.
Време на публикуване: 31 октомври 2024 г
