След избухването на „Кризата на Червено море“ международната корабна индустрия е все по-сериозно засегната. Не само корабоплаването е в района на Червено мореблокиран, но портове вЕвропа, Океания, Югоизточна Азияи други региони също са засегнати.
Наскоро шефът на пристанището на Барселона,Испания, каза, че времето за пристигане на корабите в пристанището на Барселона е билозабавяне с 10-15 днизащото трябва да обиколят Африка, за да избегнат евентуални атаки в Червено море. Закъсненията засегнаха кораби, превозващи различни продукти, включително втечнен природен газ. Барселона е един от най-големите LNG терминали в Испания.
Пристанището на Барселона се намира на източното крайбрежие на естуара на испанската река, на северозападната страна на Средиземно море. Това е най-голямото морско пристанище в Испания. Това е естуарно морско пристанище със зона за свободна търговия и основно пристанище. Това е най-голямото пристанище за генерални товари в Испания, един от центровете на испанското корабостроене и едно от десетте най-големи пристанища за обработка на контейнери на средиземноморския бряг.
Преди това Янис Хацитеодосиу, председател на Търговската камара на Атина, също заяви, че поради ситуацията в Червено море стоките, пристигащи наПристанище Пирея ще се забави с до 20 дни, а повече от 200 000 контейнера все още не са пристигнали на пристанището.
Отклоняването от Азия през нос Добра надежда засегна особено средиземноморските пристанища,удължаване на пътуванията с приблизително две седмици.
В момента много корабни компании са спрели услугите по маршрутите на Червено море, за да избегнат атаки. Атаките са насочени главно към контейнерни кораби, преминаващи през Червено море, маршрут, който все още се използва от много петролни танкери. Но Qatar Energy, вторият по големина износител на втечнен природен газ в света, спря да пуска танкери през Червено море, позовавайки се на опасения за безопасността.
За стоки, внесени от Китай в Европа, много клиенти в момента се обръщат къмжелезопътен транспорт, което е по-бързо отморски превоз, по-евтино отвъздушен транспорт, и не е необходимо да минава през Червено море.
Освен това имаме клиенти вИталияпитайки ни дали е вярно, че китайските търговски кораби могат успешно да преминават през Червено море. Е, някои новини бяха съобщени, но ние все още разчитаме на информацията, предоставена от корабната компания. Можем да проверим времето за плаване на кораба на уебсайта на корабната компания, за да можем да актуализираме и да предоставим обратна връзка на клиентите по всяко време.
Време на публикуване: 02 февруари 2024 г
