2023 г. е към своя край, а международният пазар на товари е като предишни години. Преди Коледа и Нова година ще има недостиг на площи и повишения на цените. Въпреки това, някои маршрути тази година също бяха засегнати от международната ситуация, като напримерИзраелско-палестински конфликт, на Червено море се превръща във "военна зона", иСуецкият канал е "затворен".
След избухването на нов кръг от израелско-палестински конфликт, въоръжените сили на хутите в Йемен непрекъснато атакуват кораби, „свързани с Израел“ в Червено море. Напоследък те започнаха да извършват безразборни атаки срещу търговски кораби, влизащи в Червено море. По този начин може да се упражни известна степен на възпиране и натиск върху Израел.
Напрежението във водите на Червено море означава, че рискът от разпространение на израелско-палестинския конфликт се е засилил, което е засегнало международното корабоплаване. Тъй като редица товарни кораби наскоро са плавали през протока Баб ел-Мандеб и нападения в Червено море, четирите водещи в света европейски компании за контейнерни превозиMaersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) и CMA CGMпоследователно обявихаспирането на целия им контейнерен транспорт през Червено море.
Това означава, че товарните кораби ще избягват маршрута на Суецкия канал и ще заобикалят нос Добра надежда в южния край наАфрика, което ще добави поне 10 дни към времето за плаване от Азия до СевернаЕвропаи Източното Средиземноморие, което отново повиши цените на доставката. Настоящата ситуация с морската сигурност е напрегната и геополитическите конфликти ще предизвикатувеличение на товарните тарифии имам aзначително въздействие върху глобалната търговия и вериги за доставки.
Надяваме се, че вие и клиентите, с които работим, ще разберете текущата ситуация по маршрута на Червено море и мерките, предприети от корабните компании. Тази промяна на маршрута е необходима, за да се гарантира безопасността и сигурността на вашия товар.Моля, имайте предвид, че това пренасочване ще добави приблизително 10 или повече дни към времето за доставка.Разбираме, че това може да повлияе на вашата верига за доставки и графици за доставка.
Ето защо силно препоръчваме да планирате съответно и да обмислите следните мерки:
Маршрут на западното крайбрежие:Ако е осъществимо, препоръчваме да проучите алтернативни маршрути като маршрута на западното крайбрежие, за да сведете до минимум въздействието върху времето за доставка, нашият екип може да ви помогне да оцените осъществимостта и въздействието върху разходите на тази опция.
Увеличете времето за доставка:За да управлявате ефективно крайните срокове, препоръчваме да увеличите времето за доставка на вашия продукт. Като предвидите допълнително време за транспортиране, можете да намалите потенциалните закъснения и да гарантирате, че пратката ви преминава гладко.
Претоварни услуги:За да ускорите движението на пратките си и да спазите крайните си срокове, препоръчваме да обмислите претоварването на по-спешни пратки от нашето западно крайбрежиесклад.
Ускорени услуги на Западния бряг:Ако чувствителността към времето е от решаващо значение за вашата пратка, препоръчваме ви да проучите ускорените услуги. Тези услуги дават приоритет на бързото транспортиране на вашите стоки, като минимизират закъсненията и осигуряват навременна доставка.
Други видове транспорт:За превоз на стоки от Китай до Европа, в допълнение къмморски превозивъздушен транспорт, железопътен транспортсъщо могат да бъдат избрани.Навременността е гарантирана, по-бърза от морския транспорт и по-евтина от въздушния транспорт.
Вярваме, че бъдещата ситуация все още е неизвестна и изпълнените планове също ще се променят.Senghor Logisticsще продължи да обръща внимание на това международно събитие и маршрут и да прави прогнози за индустрията на товарните превози и планове за реакция за вас, за да гарантира, че нашите клиенти са най-малко засегнати от такива събития.
Време на публикуване: 20 декември 2023 г
