В процеса на оферти на спедиторите към клиентите често се включва въпросът за директния кораб и транзита. Клиентите често предпочитат директни кораби, а някои клиенти дори не пътуват с недиректни кораби.
Всъщност много хора не са наясно със специфичното значение на директното плаване и транзит и приемат за даденост, че директното плаване трябва да е по-добро от трансбордирането, а директното плаване трябва да е по-бързо от трансбордирането.
Каква е разликата между директен кораб и транзитен кораб?
Разликата между директната доставка и транзита е дали има операция по разтоварване и смяна на кораби по време на пътуването.
Кораб с директно плаване:Корабът ще посети много пристанища, но докато контейнерът не се разтовари и не смени кораба по време на пътуването, това е кораб с директно плаване. Най-общо казано, графикът на плаване на кораба с директно плаване е относително стабилен. И часът на пристигане е близо до очаквания час на пристигане. Времето за плаване обикновено е свързано скотировка.
Транзитен кораб:По време на пътуването контейнерът ще бъде сменен на пристанището за претоварване. Поради ефективността на товарене и разтоварване на трансбордния терминал и влиянието на графика на следващия голям кораб, графикът за контейнерни превози, които обикновено трябва да бъдат трансбордирани, не е стабилен. С оглед на въздействието на ефективността на трансбордния терминал, трансферният терминал ще бъде приложен в офертата.
И така, наистина ли директният кораб е по-бърз от транзита? Всъщност директната доставка не е непременно по-бърза от трансбордирането (транзит), тъй като има много фактори, които влияят върху скоростта на транспортиране.
Фактори, влияещи върху скоростта на доставка
Въпреки че на теория директните кораби могат да спестят транзитно време, на практика скоростта на транспортиране също се влияе от следните фактори:
1. Организиране на полети и кораби:различниавиокомпаниии корабните компании имат различни договорености за полети и кораби. Понякога дори директните полети могат да имат неразумни графици, което води до по-дълго време за транспортиране.
2. Време за товарене и разтоварване:в пристанището на произход и местоназначение, времето за товарене и разтоварване на стоките също ще повлияе на скоростта на транспортиране. Скоростта на товарене и разтоварване на някои пристанища е бавна поради оборудване, работна сила и други причини, което може да доведе до по-дълго време на действителното транспортиране на директния кораб от очакваното.
3. Скорост на митническа декларация и митническо освобождаване:Дори и да е директен кораб, скоростта на митническата декларация и митническото освобождаване също ще повлияе на времето за транспортиране на стоките. Ако митническата проверка на страната на местоназначение е строга, времето за митническо освобождаване може да бъде удължено.
4. Скорост на плаване:Възможно е да има разлики в скоростта на плаване между корабите с директно плаване и трансбордирането. Въпреки че разстоянието за директно плаване е по-късо, действителното време за доставка може да бъде по-дълго, ако скоростта на плаване е по-бавна.
5. Метеорологични и морски условия:Времето и морските условия, които могат да възникнат по време на директно плаване и трансбордиране, са различни, което ще повлияе на скоростта и безопасността на плаване. Неблагоприятните метеорологични и морски условия могат да доведат до по-дълго от очакваното действително време за доставка за директни кораби.
Заключение
За да се изчисли точно времето за транзит, трябва да се вземат предвид няколко фактора. При реална работа най-подходящият начин на транспортиране може да бъде избран според фактори като характеристиките на стоките, нуждите от транспортиране и разходите.
Време на публикуване: 07 юни 2023 г
