Пазарът на контейнерни превози, който пада през целия път от миналата година, изглежда е показал значително подобрение през март тази година. През последните три седмици тарифите за контейнерни превози се повишиха непрекъснато и Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) се върна до границата от хиляда точки за първи път от 10 седмици и отбеляза най-голямото седмично увеличение от две години.
Според последните данни, публикувани от Shanghai Shipping Exchange, индексът SCFI продължи да се повишава от 76,72 пункта до 1033,65 пункта миналата седмица, достигайки най-високото ниво от средата на януари. TheИзточна линия на САЩи US West Line продължиха да се възстановяват рязко миналата седмица, но цената на товарите на European Line се обърна от нарастване към спад. В същото време пазарните новини показват, че някои маршрути като линията САЩ-Канада иЛатинска Америкалиния са претърпели сериозен недостиг на пространство икорабните компании може да повишат цените за товари отново от май.
Инсайдери в индустрията посочиха, че въпреки че представянето на пазара през второто тримесечие показва признаци на подобрение в сравнение с първото тримесечие, действителното търсене не се е подобрило значително и някои от причините се дължат на пиковия период на ранни доставки, предизвикан от предстоящ празник на Деня на труда в Китай. включителнопоследните новиниче докерите в пристанищата в западната част на Съединените щати са забавили работата си. Въпреки че не се отрази на работата на терминала, това също накара някои собственици на товари да изпращат активно. Текущият кръг от възстановяване на цените на товарите по линията на САЩ и коригирането на капацитета за превоз от компаниите за контейнерни превози също може да се разглежда като корабни компании, които се опитват да преговарят, за да стабилизират новата едногодишна дългосрочна договорна цена, която ще влизат в сила през май.
Разбираемо е, че март до април е времевата точка за договаряне на дългосрочното споразумение за тарифата за контейнерен товарен превоз на американската линия през новата година. Но тази година, тъй като цените на спот товарите са бавни, преговорите между собственика на товара и корабната компания имат голяма разлика. Спедиторската компания затегна предлагането и повиши цената на спот товарите, което стана тяхното настояване да не намалява цената. На 15 април корабната компания потвърди едно след друго увеличението на цената на американската линия, като увеличението на цената беше около 600 щатски долара за FEU, което беше първият път тази година. Тази възходяща тенденция се дължи главно на сезонни пратки и спешни поръчки на пазара. Остава да се види дали това представлява началото на възстановяване на тарифите за товари.
Световната търговска организация посочи в последния „Прогноза за световната търговия и статистически доклад“, публикуван на 5 април: Засегнати от несигурност като нестабилността на световната ситуация, високата инфлация, строгата парична политика и финансовите пазари, глобалният обем на стокова търговия се очаква да се увеличи тази година. Процентът ще остане под средното ниво от 2,6 процента за последните 12 години.
СТО прогнозира, че с възстановяването на световния БВП през следващата година, темпът на растеж на обема на световната търговия ще се възстанови до 3,2% при оптимистични обстоятелства, което е по-високо от средното ниво в миналото. Освен това СТО е оптимист, че разхлабването на китайската политика за превенция на пандемията ще освободи потребителското търсене, ще насърчи търговските дейности и ще увеличи световната търговия със стоки.
Всеки пътSenghor Logisticsполучава информация за промени в цените в индустрията, ние ще уведомим клиентите възможно най-скоро, за да им помогнем да направят планове за доставка предварително, за да избегнат временни допълнителни разходи. Стабилното място за доставка и достъпната цена са една от причините клиентите да ни изберат.
Време на публикуване: 21 април 2023 г
