На 8 януари 2024 г. товарен влак, превозващ 78 стандартни контейнера, замина от международното сухо пристанище Shijiazhuang и отплава към пристанище Тиендзин. След това е транспортиран в чужбина чрез контейнеровоз.Това беше първият интермодален фотоволтаичен влак море-железопътен транспорт, изпратен от Shijiazhuang International Dry Port.
Известно е, че този специален влак е бил натоварен с фотоволтаични модули на стойност над 33 милиона юана. След като стоките пристигнат в пристанище Тиендзин, те бързо ще бъдат прехвърлени на контейнерни кораби и изпратени доПортугалия, Испанияи други страни.
Поради големия си размер и висока добавена стойност, фотоволтаичните модули имат по-високи изисквания за логистична безопасност и стабилност. В сравнение с автомобилния товарен транспорт,железопътни влаковеса по-малко засегнати от времето, имат по-голям транспортен капацитет и процесът на доставка е интензивен, ефективен, навременен и стабилен. Такива характеристики могат ефективноподобряване на логистичната ефективност на фотоволтаичните модули, намаляване на разходите за доставка и постигане на висококачествена доставка на продукти.
Не само фотоволтаичните модули, но и през последните години видовете стоки, транспортирани чрез комбиниран морски и железопътен транспорт в Китай, стават все по-изобилни. С ускореното развитие на търговията с внос и износ, транспортният режим „морско-железопътен комбиниран транспорт“ постепенно разшири мащаба си на развитие под положителното влияние на околната среда и политиките и се превърна в един от важните символи на съвременния транспорт.
Комбинираният морски и железопътен транспорт е „мултимодален транспорт“ и представлява всеобхватен логистичен транспортен режим, който съчетава два различни вида транспорт:морски превози железопътен товарен транспорт и постига операция "една декларация, една проверка, едно освобождаване" по време на целия транспортен процес за по-ефективен и икономичен товарен превоз.
Този модел обикновено транспортира стоки от мястото на производство или доставка до пристанището на местоназначението по море и след това транспортира стоките от пристанището до местоназначението с железопътен транспорт или обратно.
Комбинираният морски и железопътен транспорт е един от основните видове транспорт за международната логистика. В сравнение с традиционния логистичен модел комбинираният морски и железопътен транспорт има предимствата на голям транспортен капацитет, кратко време, ниска цена, висока безопасност и опазване на околната среда. Може да предостави на клиентите процес от врата до врата и от точка до точка "един контейнер до края" услуги, които наистина реализират взаимно сътрудничество. Сътрудничество, взаимна изгода и печеливши резултати.
Ако искате да знаете подходяща информация за вноса на фотоволтаични модули, моля, не се колебайте да го направитеконсултирайте се със Senghor Logistics.
Време на публикуване: 12 януари 2024 г
