Неотдавнашният пазар на корабоплаване беше силно доминиран от ключови думи като рязко нарастващи тарифи за товари и експлозия на пространства. Маршрути доЛатинска Америка, Европа, Северна Америка, иАфрикаса имали значителен ръст на тарифите за товари и някои маршрути нямат свободни места за резервация до края на юни.
Наскоро корабни компании като Maersk, Hapag-Lloyd и CMA CGM издадоха „писма за увеличение на цените“ и наложиха допълнителни такси за пиков сезон (PSS), включващи много маршрути в Африка, Южна Америка, Северна Америка и Близкия изток.
Maersk
Започвайки от1 юни, PSS от Бруней, Китай, Хонконг (КНР), Виетнам, Индонезия, Япония, Камбоджа, Южна Корея, Лаос, Мианмар, Малайзия, Филипините, Сингапур, Тайланд, Източен Тимор, Тайван (КНР) доСаудитска Арабияще бъдат преразгледани. А20-футов контейнер е 1000 USD, а 40-футов контейнер е 1400 USD.
Maersk ще увеличи таксата за пиков сезон (PSS) от Китай и Хонконг, Китай доТанзанияот1 юни. Включително всички 20-футови, 40-футови и 45-футови сухи товарни контейнери и 20-футови и 40-футови хладилни контейнери. Така е2000 USD за 20-футов контейнер и 3500 USD за 40- и 45-футов контейнер.
Хапаг-Лойд
Hapag-Lloyd обяви на официалния си уебсайт, че надбавката за пиков сезон (PSS) от Азия и Океания доДърбан и Кейптаун, Южна Африкаще влезе в сила от6 юни 2024 г. Този PSS е приложим завсички видове контейнери по 1000 USD на контейнердо второ нареждане.
Влизащи контейнери отОт 1 юни до 14 юни: 20-футов контейнер 480 USD, 40-футов контейнер 600 USD, 45-футов контейнер 600 USD.
Влизащи контейнери от15 юни: 20-футов контейнер 1000 USD, 40-футов контейнер 2000 USD, 45-футов контейнер 2000 USD.
CMA CGM
Освен това CMA CGM по-рано издаде известие, в което се посочва, че започвайки от1 юни 2024 г(датата на товарене в пристанището на заминаване), новите тарифи на FAK от Азия до Северна Европа ще бъдат коригирани до3200 щатски долара/TEU и 6000 щатски долара/FEU.
В момента, поради кризата в Червено море, корабите са заобиколили нос Добра надежда в Африка, а разстоянието и времето за плаване са станали по-дълги. Освен това европейските клиенти са все по-притеснени от нарастващите цени на товарите и от предотвратяването на извънредни ситуации. Те подготвят стоките предварително, за да увеличат запасите, което доведе до нарастване на търсенето. Понастоящем вече има задръствания в няколко азиатски пристанища, както и в пристанището на Барселона, Испания и южноафриканските пристанища.
Да не говорим за увеличаването на потребителското търсене, предизвикано от важни събития като Деня на независимостта на САЩ, Олимпийските игри и Европейската купа. Транспортните компании също предупредиха товапиковият сезон е ранен, мястото е ограничено и високите тарифи за товари може да продължат и през третото тримесечие.
Разбира се, ще обърнем специално внимание на пратките на клиенти отSenghor Logistics. През изминалия месец станахме свидетели на рязко покачване на тарифите за товари. В същото време, в офертата към клиентите, клиентите също ще бъдат уведомени предварително за възможността за увеличения на цените, така че клиентите да могат напълно да планират и бюджетират пратките.
Време на публикуване: 27 май-2024 г
